Das Bundesland Hessen hat seine zentrale Lage in der Mitte Deutschlands optimal genutzt und eine Verkehrsinfrastruktur aufgebaut, die in Europa ihresgleichen sucht. Insbesondere das Rhein-Main-Gebiet nimmt als internationaler Knotenpunkt im Flug-, Straßen- und Eisenbahnverkehr einen Spitzenplatz im europäischen Vergleich ein.

Den Reigen der europäischen Superlative eröffnet der Frankfurter Flughafen. Er ist einer der wichtigsten internationalen Flughäfen überhaupt: Beim Frachtumschlag belegt er in Europa Platz 1. Mit rund 54 Millionen Passagieren rangiert „FRA Airport“ auf Platz 3 unter den Flughäfen Kontinentaleuropas. Kein Wunder, denn von hier aus sind alle europäischen Großstädte in weniger als drei Flugstunden zu erreichen. Wer oder was auch immer hier auf dem Luftweg ankommt, hat wiederum einen nahtlosen Anschluss an das Netzwerk von Schienen- und Straßenverkehr. Als einziger Großflughafen ist der Flughafen Frankfurt mit seinem Fernbahnhof direkt an den Intercity-Express und den europäischen Schienenschnellverkehr angeschlossen.

In direkter Nachbarschaft des Flughafens befindet sich der Schnittpunkt aller transeuropäischen Nord-Süd- und Ost-West-Verbindungen: das Autobahnkreuz Frankfurt – Deutschlands meistfrequentierter Autobahnabschnitt.

Ebenso beeindruckend ist die Statistik des Frankfurter Hauptbahnhofes. Mit 350.000 Reisenden pro Tag ist er der größte Bahnhof des Kontinents mit dem höchsten Passagieraufkommen. Von hier aus erreichen die Intercity-Express-Züge binnen weniger Stunden die meisten Wirtschaftszentren in Deutschland und Europa.

Die optimale Verknüpfung der verschiedenen Verkehrswege untereinander ermöglicht schließlich eine blitzschnelle Verteilung von Handelsgütern nach ganz Europa. Dabei bieten für die zeitnahe Warenzustellung innerhalb Deutschlands oder Europas gerade hier viele neue, leistungsfähige Logistikzentren ihre Dienste an.

Die CargoCity Süd am Frankfurter Flughafen, die Logistikunternehmen im Umfeld des Flughafens, die Distributionszentren in Osthessen und das Güterverkehrszentrum in Kassel sind ein Beleg für diesen unbestrittenen Standortvorteil Hessens.

Doch Hessen zieht nicht nur reisende Güter und Personen magnetisch an, auch die digitalen Informations- und Kommunikationsnetze für den Datentransfer bündeln sich hier. Nahezu alle großen Telekommunikationsdienstleister, Netzbetreiber und Datenvermittler haben ihren Sitz in Frankfurt. 85 Prozent des gesamten deutschen und 28 Prozent des europäischen Web-Traffics werden in Frankfurt über den Internetknotenpunkt DE-CIX abgewickelt. Darüber hinaus belegt Frankfurt – dank seiner Zugriffsmöglichkeit auf elf unabhängige Glasfasernetzwerke – eine Spitzenposition im internationalen Ranking der HubCities.

Für Unternehmen heißt das: Jeder Markt, jeder Kunde und jeder Lieferant in Europa befindet sich unmittelbar vor der Tür.

Straßennetz

Flughafen

Schienennetz

Informationsnetze

Messelandschaft

Hessen in Deutschland

Verkehrsnetz der DB
Bundesautobahnetz
Entfernungen in km

Mobilität der Zukunft: „Staufreies Hessen 2015“

Mobilität ist ein gesellschaftliches Grundbedürfnis. Mobilität ist aber auch eine entscheidende Grundlage für den Erfolg wirtschaftlicher Entwicklungsprozesse. Mit neuen Ideen ist dem Stau der Kampf angesagt. Das Ziel: Staufreiheit in Hessen bis 2015. Innovative Instrumente und Maßnahmen in der Verkehrstelematik- und im Verkehrsmanagement sind geeignete Tools, um der Straße zu mehr „Intelligenz“ zu verhelfen. Damit soll nicht nur die Verkehrssicherheit verbessert, sondern auch die Leistungsfähigkeit der Straßen erhöht werden, sowie die Kosten minimiert und wesentliche Beiträge zum Umweltschutz geleistet werden.

www.staufreieshessen2015.de